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        準確的控制道軌焊接變形故障

        Webmaster 回復:0 | 查看:1404 | 發表于 2020-3-16 10:31:14 |閱讀模式 |復制鏈接
          準確的控制道軌焊接變形故障。

          道軌的加工生產一直以來都是很多客戶朋友關注的方向,利用鋼材進行加工生產的道軌廣受歡迎關注,關于道軌的基本焊接變形控制技巧,小編為您進行了如下簡要的概括。



          軌道焊接變形的控制依鋼軌的品種、長度和固定情況以及環境溫度等因素而定,采用預先,用紫銅墊板及碳鋼板將鋼軌端頭墊起30~40mm,利用已制作好的螺栓和壓板等聯接件,擰緊螺帽使鋼軌固定在軌道梁上,每一鋼軌接頭附近至少設置4處固定點。

          當焊完軌底部以后,松開壓板,將鋼軌端頭的墊起部分降低到20mm,再擰緊壓板螺帽。當焊接軌腰部分時,逐漸降低墊板高度,當軌腰部分焊完時,應拆除全部墊板,并松開軌道壓板,此時軌道接頭處應有很小的上翹值,在施焊軌頭過程中,根據鋼軌恢復平直的情況,決定是否再擰緊壓板螺母。

          在全部施焊過程中,必須隨時用直鋼板尺檢查鋼軌接頭的變形情況,隨時調整接頭的高度和緊松壓板來控制鋼軌接頭的變形。在施焊前固定鋼軌接頭時,2根鋼軌端頭之間所留的間隙是上寬下窄,以軌底間隙為準,不得小于12mm,也不宜過寬,一般控制在15~18mm范圍內。在調整固定鋼軌接頭時,除了保證端頭間隙的尺寸以外,還必須使2根鋼軌端頭對齊,不得有歪扭和錯開等現象。

          根據以上方法技巧為道軌焊接變形進行控制,為提升產品的質量性能提供支持幫助,要了解道軌其他方面的知識,歡迎您致電我們公司咨詢了解。

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